„Liaudies automobilio“ istorija, „Volkswagen“, prasideda 1937 m. Gegužės 28 d., Kai sukuriama „Geselschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagen mbH“ įmonė. Po metų ji yra pervadinta į „Volkswagenwerk GmbH“, kurios būstinė yra įsteigta Wolfsburge. Tai miestas, sukurtas specialiai „Volkswagen“ gamyklos darbuotojams, gaminantiems „Hitler“ svajonių automobilį vidutiniam vokiečiui, kurį sukūrė Ferdinandas Porsche.

„Volkswagen“ Istorija

Tačiau Hitlerio planai nepasireiškė, nes prasidėjo Antrojo pasaulinio karo, o gamykla pakeitė gamybą į ginkluotę, o transporto priemonės pagal VW logotipą nuvyko į Trečiojo Reicho kariuomenę. Po karo, Volfsburge esanti gamykla, vadovaudamasi sąjungininkėmis, buvo britų, kad būtų specifiška, o prižiūrint majorui Ivanui Hirstui, Volkswagen pradėjo masinį 1 tipo ar vabalų gamybą, kaip ji būtų žinoma visame pasaulyje. .

Pradinis pardavimas užsienyje buvo pražūtingas, tačiau per protingą reklamą vabalas įgijo populiarumą tarp jaunų žmonių ir nuo 1945 iki 1955 m. Tuo tarpu, kai 40-ojo dešimtmečio pabaigoje, „Volkswagen“ taip pat pristatė „Type 2“, žmonių vežėją, vadinamą „VW Bully“.

Net ir per 60-ųjų ir 70-ųjų, Beetle sugeba likti ant pardavimo, nepaisant to, kad jis paseno. Patikimumas, paprastas techninis aptarnavimas ir sumažintas degalų sunaudojimas padėjo automobiliui išlikti mėgstamiausia. 1972 m. Vasario 17 d. „Volkswagen“ švenčia daugiau nei 15 milijonų vienetų pardavinėjamų vabalų, taigi viršijo „Ford“ modelį „T“ kaip populiariausią pasaulyje automobilį.

Nepaisant sėkmės, su Beetle, jau 70-ųjų pradžioje „Volkswagen AG“ labai reikalavo naujų modelių, skirtų pakeisti senėjimą. Pagalba buvo gauta iš Audi / Auto Union, kurią WV įsigijo šešiasdešimtajame dešimtmetyje. Jie atnešė žinių apie priekinių ratų pavaros ir vandens aušinimo variklius.

1974 m. Pirmasis golfo ritinys išsitraukia iš gamyklos durų ir tampa tiesioginiu smūgiu. Jis buvo parduodamas kaip triušis Jungtinėse Valstijose ir Kanadoje. Jis buvo atsakingas už „Volkswagen“ grąžinimą į žemėlapį. Tais pačiais metais, sportiškesnis modelis, „Scirocco“ daro kelią į „Volkswagen“ liniją. Mažesnėms automobilių rinkoms vokiečių automobilių gamintojas 1976 m. Pateikė „Polo“, kuris buvo gana populiarus visoje Vakarų Europoje.

Kitą dešimtmetį „Volkswagen“ bandė pagerinti savo gaminius su visomis senesnių modelių kartomis ir išplėsti savo įtaką perimdama Ispanijos gamintoją „Seat“ ir Čekijoje įsikūrusią „Skoda Auto“.

90-aisiais metais „VW“ priklausė „Audi“ tapo tiesioginiu „BMW“ ir „Mercedes-Benz“ konkurentu, turinčiu gaminius, skirtus labiau pretenzingai rinkai. Dėl to bendroji rinka, kurią „Volkswagen“ dabar bandė užpildyti, paliko tuščią. Trečiosios kartos automobiliai dabar pasižymėjo geresne kokybe ir standartais. Palaipsniui buvo pristatyti nauji prabangūs modeliai, pvz., „Touareg“, aukščiausios klasės visureigė.

Per pastarąjį dešimtmetį „Volkswagen“ buvo užsiėmęs bandymu nustatyti įrašus, kai kalbama apie CO2 emisijas ir efektyviai energiją naudojančias technologijas. Tai taikoma jų įprastiniams varikliams, naudojantiems dujomis ir dyzelinu, tačiau jie taip pat plėtoja hibridus.

 

VIN Volkswagen surasti čia.

Atminkite, kad prieš pirkdami patikrinkite transporto priemonės istoriją. Tai atliksite įvesdami toliau nurodytą VIN kodą Volkswagen: